{"id":11750,"date":"2017-01-01T14:01:07","date_gmt":"2017-01-01T13:01:07","guid":{"rendered":"https:\/\/mxfoto.hu\/?p=11750"},"modified":"2017-01-01T14:04:07","modified_gmt":"2017-01-01T13:04:07","slug":"11750","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mxfoto.hu\/?p=11750","title":{"rendered":"BSA 500 Goldstar \/ Victor"},"content":{"rendered":"<p>1959-ig a BSA 500 Goldstar volt az \u00e1lom motor, mivel a BSA gy\u00e1r versenyz\u0151je, Jeff Smith 4 alkalommal megnyerte a nemzetek krossz\u00e1t. Jeff Smith-t a \u2019959-es nemzetek krossza ut\u00e1n Bert Pertigo, a BSA gy\u00e1r igazgat\u00f3ja beh\u00edvta az irod\u00e1j\u00e1ba, hogy gratul\u00e1ljon a sikerei\u00e9rt. Bert szerint t\u00f6k\u00e9letes \u00f6sszhangban van Jeff \u00e9s az 500-as Goldstar. Jeff reakci\u00f3ja meglepte\u00a0 Pertigo-t.<\/p>\n<p>A pil\u00f3ta szerint elj\u00f6tt az ideje egy \u00faj konstrukci\u00f3nak, mivel k\u00f6nnyebb motorra van sz\u00fcks\u00e9ge a motocrossban.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-11753\" src=\"https:\/\/mxfoto.hu\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/BSA-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"665\" height=\"499\" srcset=\"https:\/\/mxfoto.hu\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/BSA.jpg 1024w, https:\/\/mxfoto.hu\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/BSA-150x113.jpg 150w, https:\/\/mxfoto.hu\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/BSA-300x225.jpg 300w, https:\/\/mxfoto.hu\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/BSA-768x576.jpg 768w, https:\/\/mxfoto.hu\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/BSA-700x525.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 665px) 100vw, 665px\" \/><\/p>\n<p>Jeff volt a tesztpil\u00f3t\u00e1ja a 250ccm-es BSA C15-nek. A C15 a 4 \u00fctem\u0171 250-es utcai v\u00e1ltozat\u00e1nak testv\u00e9re, m\u00f3dos\u00edtott sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3val \u00e9s krossz gumikkal. A BSA elind\u00edtotta ezt a 250-est a Brit Grand Prix-en. Jeff nem b\u00edzott semmilyen j\u00f3 eredm\u00e9nyben mivel a mez\u0151ny tele volt 2 \u00fctem\u0171 terepre tervezett motorker\u00e9kp\u00e1rokkal. Ekkor m\u00e9g Rolf Tibblin \u00e9s Husqvarn\u00e1ja diadalmaskodott, illet\u0151leg kis meglep\u0151d\u00e9ssel, de Jeff Smith elhozta m\u00e1sodik helyez\u00e9s\u00e9rt j\u00e1r\u00f3 ez\u00fcst\u00f6t.<\/p>\n<p>H\u00e1rom versennyel a 1964-es FIM 500 Grand Prix v\u00e9ge el\u0151tt, Jeff Smith megkapta a m\u00e1r nagyon v\u00e1rt, \u00faj 500-as vb motorj\u00e1t ami nagyobb (+210 ccm), er\u0151sebb (32 l\u00f3er\u0151) \u00e9s k\u00f6nnyebb (102 kg) volt mint a Goldstar. Az \u00faj motorral Jeff-nek siker\u00fclt utol\u00e9rnie Rolf Tibblin-t a pontvad\u00e1szatban \u00e9s megnyernie a GP sorozatot. Ez volt a BSA els\u0151 aranya a vb-n.<br \/>\n1965-ben Smith megv\u00e9dte az el\u0151z\u0151 \u00e9vi c\u00edmet 6 GP gy\u0151zelemmel.<\/p>\n<p>A BSA, Jeff 1965-\u00f6s vb gy\u0151zelm\u00e9t kihaszn\u00e1lva, elind\u00edtotta a motorj\u00e1nak sorozatgy\u00e1rt\u00e1s\u00e1t \u201eVictor GP\u201d n\u00e9vvel elkeresztelve. Chuck Minert (amerikai BSA versenyz\u0151) visszaeml\u00e9kez\u00e9se szerint a GP modell nem volt olyan er\u0151s \u00e9s kezelhet\u0151, mint a piacra sz\u00e1nt Victor. Ezt az\u00e9rt gondolhatta, mivel a GP modell annyira keresett volt Eur\u00f3p\u00e1ban, hogy nem volt sz\u00fcks\u00e9g export\u00e1lni Amerik\u00e1ba.<\/p>\n<p><em>K\u00e9sz\u00edtette: Horv\u00e1th Barna a motocross action magazin cikke alapj\u00e1n<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1959-ig a BSA 500 Goldstar volt az \u00e1lom motor, mivel a BSA gy\u00e1r versenyz\u0151je, Jeff Smith 4 alkalommal megnyerte a nemzetek krossz\u00e1t. Jeff Smith-t a \u2019959-es nemzetek krossza ut\u00e1n Bert Pertigo, a BSA gy\u00e1r igazgat\u00f3ja beh\u00edvta az irod\u00e1j\u00e1ba, hogy gratul\u00e1ljon a sikerei\u00e9rt. Bert szerint t\u00f6k\u00e9letes \u00f6sszhangban van Jeff \u00e9s az 500-as Goldstar. Jeff reakci\u00f3ja meglepte\u00a0 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11751,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-11750","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motorsport-motocross-moto-gp-superbike-supermoto-mxgp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11750","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11750"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11750\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11755,"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11750\/revisions\/11755"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/11751"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11750"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11750"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11750"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}