{"id":11756,"date":"2017-01-05T22:42:54","date_gmt":"2017-01-05T21:42:54","guid":{"rendered":"https:\/\/mxfoto.hu\/?p=11756"},"modified":"2017-01-05T22:51:34","modified_gmt":"2017-01-05T21:51:34","slug":"yamaha-tt500","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mxfoto.hu\/?p=11756","title":{"rendered":"Yamaha TT500"},"content":{"rendered":"

A \u201970-es \u00e9vek k\u00f6zep\u00e9n, a Yamaha piackutat\u00e1sai a k\u00e9t\u00fctem\u0171ek kor\u00e1nak le\u00e1ldoz\u00e1s\u00e1t jelezt\u00e9k el\u0151
\na k\u00f6rnyezetre gyakorolt hat\u00e1suk miatt. \u00dagy d\u00f6nt\u00f6ttek megalkotnak egy teljesen \u00faj konstrukci\u00f3t.
\nA terv egy \u00fczembiztos<\/u> 4 \u00fctem\u0171 motort rejtett ami egy Brit BSA-hoz hasonl\u00f3 teljes\u00edtm\u00e9nyt k\u00e9pes leadni. YR400-nak keresztelt\u00e9k el az \u00faj j\u00f6vev\u00e9nyt.
\nA Yamah\u00e1nak volt egy \u201epr\u00f3ba programja\u201d, amiben v\u00e1logatott versenyz\u0151k vehettek r\u00e9szt.
\nA Jap\u00e1n oldalr\u00f3l a 400cc-t prefer\u00e1lt\u00e1k, szemben amerikaiakkal akik az 500cc-t.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1975-ben a YR400 alapjaira \u00e9p\u00fclt az XT500, amib\u0151l v\u00e9lhet\u0151en a Honda t\u00e1pl\u00e1lkozott az XL megalkot\u00e1sakor. N\u00e9h\u00e1ny h\u00f3napra r\u00e1 a Yamaha bemutatta az 1976-os TT500-as t\u00edpust,
\nami m\u00e1r krosszp\u00e1ly\u00e1ra \u00e1lmodott motorker\u00e9kp\u00e1r volt. A k\u00f6z\u00fati kell\u00e9kek elt\u00e1vol\u00edt\u00e1sa 7 kg el\u0151nyt jelentett, valamint megkapta a rajtsz\u00e1mt\u00e1bl\u00e1kat \u00e9s egy \u00faj kipufog\u00f3 rendszert.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u201eAz \u00faj c\u00e9gemnek a, White Brothers-nek, a TT500 olyan volt mint egy N2<\/sub>O l\u00f6ket. A testv\u00e9rem, Dan \u00e9s \u00e9n azt rem\u00e9lt\u00fck, hogy m\u00e9g t\u00f6bb olyan 4 \u00fctem\u0171 versenymotor j\u00f6n majd amihez lehet kapni tuning alkatr\u00e9szeket. A TT500 soha sem volt olyan j\u00f3 mint a \u201974-es BSA B50, de a TT500-at m\u00e9gis j\u00f3l vitt\u00e9k. A White Broters, a Powroll \u00e9s a Pro-tech rengeteg alkatr\u00e9szt eladott. Eladtuk az \u00f6sszes 36mm-es Mikuni porlaszt\u00f3kat, az emelt kompresszi\u00f3s dugatty\u00fakat, a motorfel\u00faj\u00edt\u00f3 szetteket, a Terry teleszk\u00f3pokat \u00e9s a Hallman\u00a0 v\u00e1zakat. Az \u00f6sszeset!\u201d<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

A TT \u00f3ri\u00e1si dob\u00e1s volt a Yamah\u00e1nak. A TT500 \u00e9s az XT500 mellett piacra dobt\u00e1k m\u00e9g az SR500 (1987-1982) utcai motorker\u00e9kp\u00e1rt is, amit \u201994-ben a Jap\u00e1n belpiacon \u00fajra ki\u00e1ll\u00edtott\u00e1k a boltokba.
\nA legnagyobb sikert a n\u00e9gy\u00fctem\u0171 motorokban azonban a YZ400-as t\u00edpus hozta meg a hangvill\u00e1soknak \u201998-ban.<\/p>\n

K\u00e9sz\u00edtette: Horv\u00e1th Barna<\/strong> a motocross action magazin cikke alapj\u00e1n<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A \u201970-es \u00e9vek k\u00f6zep\u00e9n, a Yamaha piackutat\u00e1sai a k\u00e9t\u00fctem\u0171ek kor\u00e1nak le\u00e1ldoz\u00e1s\u00e1t jelezt\u00e9k el\u0151 a k\u00f6rnyezetre gyakorolt hat\u00e1suk miatt. \u00dagy d\u00f6nt\u00f6ttek megalkotnak egy teljesen \u00faj konstrukci\u00f3t. A terv egy \u00fczembiztos 4 \u00fctem\u0171 motort rejtett ami egy Brit BSA-hoz hasonl\u00f3 teljes\u00edtm\u00e9nyt k\u00e9pes leadni. YR400-nak keresztelt\u00e9k el az \u00faj j\u00f6vev\u00e9nyt. A Yamah\u00e1nak volt egy \u201epr\u00f3ba programja\u201d, amiben v\u00e1logatott […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11765,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[7,185,146],"class_list":["post-11756","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motorsport-motocross-moto-gp-superbike-supermoto-mxgp","tag-motocross","tag-oldstyle","tag-yamaha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11756","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11756"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11756\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11767,"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11756\/revisions\/11767"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/11765"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11756"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11756"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11756"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}