{"id":667,"date":"2013-07-10T20:45:50","date_gmt":"2013-07-10T18:45:50","guid":{"rendered":"http:\/\/mxfoto.hu\/?p=667"},"modified":"2013-07-10T20:45:50","modified_gmt":"2013-07-10T18:45:50","slug":"silkway-rally-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mxfoto.hu\/?p=667","title":{"rendered":"SilkWay Rally 4."},"content":{"rendered":"

F\u00e9ktelen\u00fcl!<\/p>\n

A Szalay Bal\u00e1zs, Bunkoczi L\u00e1szl\u00f3 kett\u00f5s \u00fajabb kalandos napon van t\u00fal, mivel az Opel Mokk\u00e1ban t\u00f6nkrement a f\u00e9k, k\u00f6zvetlen\u00fcl a Selyem\u00fat-rali negyedik szakasz\u00e1nak rajtja ut\u00e1n. \u00cdgy viszont j\u00f3 n\u00e9h\u00e1nyszor csak a v\u00e9d\u00f5angyala akt\u00edv k\u00f6zrem\u00fbk\u00f6d\u00e9s\u00e9nek k\u00f6sz\u00f6nhet\u00f5en maradt talpon a p\u00e1ros, amely a 13. helyen z\u00e1rta az Asztrah\u00e1n \u00e9s Eliszta k\u00f6z\u00f6tti szelekt\u00edv szakaszt, az \u00f6sszetettben azonban egyet \u00edgy is el\u00f5rel\u00e9pett \u00e9s m\u00e1r az \u00f6t\u00f6dik!
\n\u201eA rajt ut\u00e1n m\u00e9g sz\u00e1z m\u00e9tert sem tett\u00fcnk meg, amikor r\u00e1l\u00e9ptem a f\u00e9kre \u00e9s gurult tov\u00e1bb az aut\u00f3. Ett\u00f5l kezdve nem volt k\u00f6nny\u00fb dolgunk, hiszen gyakran megesett, hogy a k\u00e9zif\u00e9kkel nem tudtam valahov\u00e1 beford\u00edtani az aut\u00f3t, vagy hogy a sz\u00fcks\u00e9gesn\u00e9l nagyobbat rep\u00fclt\u00fcnk, mert nem tudtam lelass\u00edtani egy domb el\u00f5tt. K\u00e9tszer-h\u00e1romszor is csak a hatalmas szerencs\u00e9nknek k\u00f6sz\u00f6nhett\u00fck, hogy nem borultunk fel\u201d \u2013 mondta Szalay Bal\u00e1zs, aki ett\u00f5l f\u00fcggetlen\u00fcl nagyon \u00e9lvezte a 305 kilom\u00e9teres szakaszt, amely el\u00f5bb sztyepp\u00e9ken, ut\u00f3bb pedig d\u00fbn\u00e9 ken \u00e1t vezetett a sakk f\u00f5v\u00e1ros\u00e1nak is nevezett Eliszt\u00e1ba.
\n\u00c9rdekess\u00e9g, hogy Kalm\u00fckf\u00f6ld f\u00f5v\u00e1ros\u00e1ban nem csup\u00e1n az errefel\u00e9 megszokott keny\u00e9rrel \u00e9s s\u00f3val k\u00f6sz\u00f6nt\u00f6tt\u00e9k a c\u00e9lba \u00e9rkez\u00f5ket, hanem egy feh\u00e9r s\u00e1llal is \u2013 ami a buddhista szok\u00e1sokat t\u00fckr\u00f6zi. Itt van ugyanis Eur\u00f3pa egyetlen buddhista temploma, amely nem csak impoz\u00e1ns, de elk\u00e9peszt\u00f5 nyugalmat is \u00e1raszt.
\nErre sz\u00fcks\u00e9g\u00fck is volt a versenyz\u00f5knek, Szalaynak k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, hiszen \u00f5 eg\u00e9sz nap a k\u00e9zif\u00e9ket r\u00e1ngatta, ami meglehet\u00f5sen f\u00e1raszt\u00f3, ellenben egy\u00e1ltal\u00e1n nem olyan gyors megold\u00e1s, mint ha m\u00fbk\u00f6dik a norm\u00e1l f\u00e9k.<\/p>\n

\"\"
\n\u201eH\u00e1rom, viszonylag neh\u00e9z d\u00fbn\u00e9s szakaszt jel\u00f6ltek ki a rendez\u00f5k, amelyeken az aut\u00f3nk meglehet\u00f5sen k\u00f6nnyen \u00e1tment \u2013 az\u00e9rt is sajn\u00e1lom nagyon ezt a technikai hib\u00e1t, mert m\u00e9g \u00edgy is \u00e9lvezt\u00fck a p\u00e1ly\u00e1t, mi lett volna, ha minden t\u00f6k\u00e9letes? \u00cdgy egyszer-k\u00e9tszer alaposan odavert\u00fck magunkat, \u00e9s sokkal lass\u00fabb is volt a temp\u00f3, mint lehetett volna, de legal\u00e1bb itt vagyunk, mik\u00f6zben a mez\u00f5nynek m\u00e1r majdnem a fele b\u00facs\u00fazott\u201d \u2013 mondta Szalay, \u00e9s igaza volt, szerd\u00e1n p\u00e9ld\u00e1ul a versenyben vezet\u00f5 Philippe Gache ker\u00fclt nagy h\u00e1tr\u00e1nyba (m\u00e9g nem tudni, folytatja-e), mivel t\u00f6nkrement a v\u00e1lt\u00f3ja.
\n\u201eNagy k\u00e1r, hogy egyik napunk sem hibamentes, ma is volt p\u00e9ld\u00e1ul defekt\u00fcnk. A jobb h\u00e1ts\u00f3 gumink lefordult a felnir\u00f5l, s olyan forr\u00f3 volt, hogy elkezdett f\u00fcst\u00f6lni, nem is mertem betenni a csomagtart\u00f3ba, nehogy megp\u00f6rk\u00f6l\u00f5dj\u00f6n a Mokka. \u00c1m szerencs\u00e9re mindez egy\u00fctt sem jelentett nagy h\u00e1tr\u00e1nyt, s\u00f5t, az \u00f6sszetettben el\u00f5r\u00e9bb is l\u00e9pt\u00fcnk. Rem\u00e9lj\u00fck, siker\u00fcl m\u00e9g feljebb k\u00fczdeni magunkat\u201d \u2013 mondta Szalay, aki teh\u00e1t az\u00a0 \u00f6t\u00f6dik helyr\u00f5l v\u00e1rja az orosz viadal h\u00e1tral\u00e9v\u00f5 h\u00e1rom szakasz\u00e1t.
\nSELYEM\u00daT-RALI
\n4. szakasz, Asztrah\u00e1n\u2013Eliszta (\u00f6sszt\u00e1v: 534.67 km, ebb\u00f5l szelekt\u00edv szakasz: 305 km). Aut\u00f3sok: 1. Vlagyimir Vasziljev, Vitalij Jevtyekov (orosz, G-Force Proto) 3:42:50, 2. Firsov, Filatov (orosz, Nissan Pickup) 5:19 p h., 3. Dmitrijev, Demjanyenko (orosz, NT) 7:49 p h., …13. Szalay Bal\u00e1zs, Bunkoczi L\u00e1szl\u00f3 (magyar, Opel Mokka) 29:01 p h.
\nAz \u00f6sszetettben. Aut\u00f3sok: 1.\u00a0 Vlagyimir Vasziljev, Vitalij Jevtyekov 20:05:59, 2. Schlesser, Zsilcov (francia, orosz, Schlesser Buggy) 19 m\u00e1sodperc h\u00e1tr\u00e1ny, 3. Malysz, Marton (lengyel, Toyota Hilux) 46:19 p h., …5. Szalay Bal\u00e1zs, Bunkoczi L\u00e1szl\u00f3 1:45:10 \u00f3 h.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

F\u00e9ktelen\u00fcl! A Szalay Bal\u00e1zs, Bunkoczi L\u00e1szl\u00f3 kett\u00f5s \u00fajabb kalandos napon van t\u00fal, mivel az Opel Mokk\u00e1ban t\u00f6nkrement a f\u00e9k, k\u00f6zvetlen\u00fcl a Selyem\u00fat-rali negyedik szakasz\u00e1nak rajtja ut\u00e1n. \u00cdgy viszont j\u00f3 n\u00e9h\u00e1nyszor csak a v\u00e9d\u00f5angyala akt\u00edv k\u00f6zrem\u00fbk\u00f6d\u00e9s\u00e9nek k\u00f6sz\u00f6nhet\u00f5en maradt talpon a p\u00e1ros, amely a 13. helyen z\u00e1rta az Asztrah\u00e1n \u00e9s Eliszta k\u00f6z\u00f6tti szelekt\u00edv szakaszt, az \u00f6sszetettben azonban […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":668,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[18,17],"class_list":["post-667","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autosport-drift-rally-f1-wtcc-gyursulas","tag-rally","tag-silkway"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/667","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=667"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/667\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":669,"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/667\/revisions\/669"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/668"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=667"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=667"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=667"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}