{"id":691,"date":"2013-07-13T20:12:05","date_gmt":"2013-07-13T18:12:05","guid":{"rendered":"http:\/\/mxfoto.hu\/?p=691"},"modified":"2013-07-13T20:12:15","modified_gmt":"2013-07-13T18:12:15","slug":"silkway-rally-7-szakasz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mxfoto.hu\/?p=691","title":{"rendered":"SilkWay Rally 7. szakasz"},"content":{"rendered":"

Minden j\u00f3, ha j\u00f3 a v\u00e9ge!<\/h2>\n

Szalay Bal\u00e1zs \u00e9s Bunkoczi L\u00e1szl\u00f3 k\u00e9t napja m\u00e9g azon gondolkodott, vajon van-e \u00e9rtelme folytatni a versenyt 132 \u00f3ra b\u00fcntet\u00e9ssel, miut\u00e1n\u00a0 cs\u00fct\u00f6rt\u00f6ki szakaszon kit\u00f6rt az Opel Mokka jobb h\u00e1ts\u00f3 kereke, s nekik a k\u00f6z\u00faton kellett megk\u00f6zel\u00edteni a t\u00e1bort. Ez egyben azt is jelentette, hogy elvesz\u00edtett\u00e9k az \u00f6sszetett negyedik hely\u00fcket a t\u00f6bb mint 4000 kilom\u00e9ter \u00f6sszt\u00e1v\u00fa Selyem\u00fat-ralin.
\nA motiv\u00e1ci\u00f3 teh\u00e1t odalett.
\nAz Opel Dakar Team p\u00e1rosa azonban sohasem adja fel.
\nMost sem tette. Befejezte a versenyt, b\u00e1r a 27. hely nem az volt, ami\u00e9rt idej\u00f6tt. De az utols\u00f3 k\u00e9t szakaszon legal\u00e1bb nem kellett tekintettel lenni semmire (nem kellett \u00f3vni az eredm\u00e9nyt), \u00fagyhogy Szalay\u00e9k kedv\u00fckre aut\u00f3zhattak. A szombati, 87.36 kilom\u00e9teres szakaszon is, amelynek v\u00e9g\u00e9n f\u00fclig \u00e9rt a fi\u00fak sz\u00e1ja.<\/p>\n

\"AUTO<\/a>
\n\u201e\u00c1lltam a g\u00e1zon, nyomtam, ahogy b\u00edrtam \u2013 mondta Szalay Bal\u00e1zs, aki a sok el\u00f5z\u00e9ssel nyilv\u00e1n id\u00f5t vesztett, de m\u00e9g \u00edgy is nyolcadikk\u00e9nt \u00e9rt c\u00e9lba a napi szakaszon. \u2013 Sz\u00e1munkra m\u00e1r \u00fagy sem volt t\u00e9tje ennek a szakasznak, csak arra t\u00f6rekedt\u00fcnk, hogy j\u00f3l \u00e9rezz\u00fck magunkat, \u00e9s ez \u00f6sszej\u00f6tt. A rendez\u00f5k a legv\u00e9g\u00e9re az\u00e9rt m\u00e9g beraktak egy olyan d\u00fbnesort, amelybe j\u00f3 n\u00e9h\u00e1nyan beragadtak. Bosszant\u00f3 volt, mert m\u00e1r l\u00e1ttuk a c\u00e9lt, mik\u00f6zben \u00f5ket kellett ker\u00fclgetni. \u00c9s persze, amikor nem arra m\u00e9sz, amerre szeretn\u00e9l, k\u00f6nnyen elakadhatsz. Nek\u00fcnk is ki kellett sz\u00e1llni az aut\u00f3b\u00f3l, \u00fagyhogy lend\u00fcletet vesztett\u00fcnk. De az\u00e9rt mosolyogva \u00e9rkezt\u00fcnk be a c\u00e9lba, hiszen k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl t\u00edz-tizenk\u00e9t aut\u00f3t megel\u00f5zt\u00fcnk a p\u00e1ly\u00e1n.\u201d
\nErre az\u00e9rt volt sz\u00fcks\u00e9g, mert a z\u00e1r\u00f3napon a szok\u00e1sokkal ellent\u00e9tben nem az el\u00f5z\u00f5 napi eredm\u00e9ny alapj\u00e1n rajtoltak a versenyz\u00f5k, hanem az \u00f6sszetett \u00e1ll\u00e1s szerint, abban pedig a 26. poz\u00edci\u00f3ban \u00e1lltak a mieink, teh\u00e1t b\u00f5ven voltak lek\u00fczdend\u00f5 riv\u00e1lisok.<\/p>\n

\u201eJ\u00f3 teszt volt ez nek\u00fcnk is, az aut\u00f3nak is. A Mokka h\u00e1tulj\u00e1n v\u00e1ltoztattunk a viadal el\u00f5tt, most neki\u00e1llhatunk az elej\u00e9nek. Meg kell jegyeznem egy\u00e9bk\u00e9nt, hogy ez a verseny volt olyan neh\u00e9z, mint a Dakar-rali. Persze, nem mindegy, hogy az ember egy vagy k\u00e9t h\u00e9tig rajtol hajnalban \u00e9s \u00e9r c\u00e9lba k\u00e9s\u00f5 d\u00e9lut\u00e1n, de ha csup\u00e1n az egyes szakaszokat n\u00e9zz\u00fck, ez a Selyem\u00fat t\u00e9nyleg felvette a versenyt a Dakarral. De v\u00e9g\u00fcl is ez\u00e9rt j\u00f6tt\u00fcnk, hogy neh\u00e9z, sivatagi k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt megm\u00e9ress\u00fck magunkat\u201d \u2013 tette hozz\u00e1 Szalay, \u00e9s amikor a navig\u00e1tor\u00e1t k\u00e9rdezt\u00fck a viadal neh\u00e9zs\u00e9geir\u00f5l, \u00f5 is meger\u00f5s\u00edtette a pil\u00f3t\u00e1ja \u00e1ltal elmondottakat.
\n\u201e\u00c1llati kem\u00e9ny hat nap volt, de a m\u00e1sodik ut\u00e1n szerintem beler\u00e1z\u00f3dtunk, \u00e9s versenyz\u00f5i oldalr\u00f3l kev\u00e9s hiba volt ebben a Selyem\u00fat-raliban. A technika \u00f6rd\u00f6g\u00e9vel pedig nyilv\u00e1n nem lehet mit kezdeni. \u00dajra bebizonyosodott azonban, hogy a kilom\u00e9terek gy\u00fbjt\u00e9se mindenn\u00e9l t\u00f6bbet \u00e9r. Menni kell, mert ezeket a tapasztalatokat nem lehet m\u00e1shol megszerezni, ezeket a helyzeteket egyszer\u00fben lehetetlen szimul\u00e1lni \u2013 \u00e1llap\u00edtotta meg Bunkoczi.<\/p>\n

SELYEM\u00daT-RALI
\n7. szakasz, Asztrah\u00e1n\u2013Asztrah\u00e1n (\u00f6sszt\u00e1v: 162.01 km, ebb\u00f5l szelekt\u00edv szakasz: 87.36 km). Aut\u00f3sok: 1. Vlagyimir Vasziljev, Vitalij Jevtyekov (orosz, G-Force Proto), 1:17:18, 2. Schlesser, Zsilcov (francia, orosz, Schlesser Buggy) 36 m\u00e1sodperc h\u00e1tr\u00e1ny, 3. Dmitrijev, Demjanyenko (orosz, NT) 3:05 p h., …8. Szalay Bal\u00e1zs, Bunkoczi L\u00e1szl\u00f3 (magyar, Opel Mokka) 8:26 p h.
\nAz \u00f6sszetettben. Aut\u00f3sok: 1. Jean Louis Schlesser, Konsztantyin Zsilcov 32:55:35, 2. Vasziljev, Jevtyekov 16:33 p h., 3. Firsov, Filatov (orosz, Nissan Pickup) 1:47:33 \u00f3 h., …27. Szalay, Bunkoczi 133:44:51 \u00f3 h.<\/p>\n

Gyorsh\u00edrek \u00e9s tov\u00e1bbi info: http:\/\/dakar.hu <\/a><\/p>\n