{"id":8084,"date":"2015-05-25T22:33:41","date_gmt":"2015-05-25T20:33:41","guid":{"rendered":"http:\/\/mxfoto.hu\/?p=8084"},"modified":"2015-05-25T22:33:41","modified_gmt":"2015-05-25T20:33:41","slug":"sebestyen-balesete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mxfoto.hu\/?p=8084","title":{"rendered":"Sebesty\u00e9n balesete&#8230;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Sebesty\u00e9n P\u00e9ter vas\u00e1rnap es\u0151s versenyt v\u00e1rt, de v\u00e1ratlan fordulat j\u00f6tt.<\/strong><\/p>\n<p><em>A warm-up-on tesztelte az \u00faj be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokat Sebesty\u00e9n P\u00e9ter, aki a 12 kanyaros 15 k\u00f6r\u00f6s angliai futamon reggel m\u00e9g v\u00e1rta az es\u0151t. A nyolcadik sorb\u00f3l, j\u00f3l kapta el a rajtot &#8211; helyezkedett, de a Donington p\u00e1lya harmadik kanyarj\u00e1ban balesetet szenvedett. <\/em><\/p>\n<p>Donington-ban el\u0151sz\u00f6r rendeztek SuperStock1000-es futamot, Sebesty\u00e9n P\u00e9ter es\u0151s versenyt v\u00e1r vas\u00e1rnap 60 km-en kereszt\u00fcl, hogy karj\u00e1t ne \u00e9rje akkora terhel\u00e9s. Alkar f\u00e1jdalommal m\u00e1r a h\u00e1rom futam \u00f3ta k\u00fczd. A h\u00e9tv\u00e9ge neh\u00e9zs\u00e9g\u00e9t tov\u00e1bb\u00e1 az adta, hogy Superstock1000 futamot m\u00e9g nem rendeztek ezen a p\u00e1ly\u00e1n, \u00edgy a be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokr\u00f3l felhaszn\u00e1lhat\u00f3 adatokkal nem rendelkeztek a versenyz\u0151k. A szabadedz\u00e9sek az adatok gy\u0171jt\u00e9s\u00e9vel \u00e9s tesztel\u00e9ssel telt \u00e9s \u00edg\u00e9retesnek bizonyultak, \u00edgy a kit\u0171z\u00f6tt c\u00e9l az els\u0151 5 sorb\u00f3l indulni val\u00f3snak t\u0171nt, de a hetek \u00f3ta alkar probl\u00e9m\u00e1val k\u00fczd\u0151 Sebesty\u00e9nnek \u00fajra meg kellett v\u00edvnia a f\u00e1jdalommal a csat\u00e1j\u00e1t \u00e9s a szombati id\u0151m\u00e9r\u0151 eredm\u00e9nye a nyolcadik sorb\u00f3l val\u00f3 indul\u00e1shoz volt el\u00e9g vas\u00e1rnap.<\/p>\n<p>Stefano Favaro, P\u00e9ter managere az elm\u00falt versenyek tapasztalatai \u00e9s az imolai pontszerz\u0151hely megszerz\u00e9se ut\u00e1n bizakodott eg\u00e9sz h\u00e9tv\u00e9g\u00e9n. Mivel az orvosi kezel\u00e9s P\u00e9ter alkar f\u00e1jdalm\u00e1n nem seg\u00edtett teljes m\u00e9rt\u00e9kben \u00edgy szombaton a csapat m\u00e9rn\u00f6kei k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 be\u00e1ll\u00edt\u00e1sok \u2013 az \u00fcl\u00e9s \u00e9s korm\u00e1ny magass\u00e1g \u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1val, egy m\u00e1sik poz\u00edci\u00f3 felv\u00e9tel\u00e9vel \u2013 igyekeztek megtal\u00e1lni a probl\u00e9ma forr\u00e1s\u00e1t. Vas\u00e1rnap a warm-up \u2013on ezt tesztelt\u00e9k \u00e9s P\u00e9ter karja jobban is b\u00edrta terhel\u00e9st.<\/p>\n<p><em>\u201eVas\u00e1rnap reggel \u00faj be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokkal ment a warm-up-on, ahol nagyon j\u00f3l lett \u00f6sszerakva a motor \u00e9s P\u00e9ter a tizedik lett.\u00a0 A k\u00e9rd\u00e9s egyed\u00fcl az volt, hogy a karja b\u00edrni fogja-e a versenyt, mivel a 15 perces warm-up-ot j\u00f3l b\u00edrta. A rajtr\u00e1cson egy\u00fctt voltunk, nagyon nyugodt volt, minden rendben volt . Visszamentem a boxba, elindult a verseny, nagyon j\u00f3 rajtot kapott el, m\u00e1r az els\u0151 kanyarban tizenkettedik helyen \u00e1llt,\u00a0 gondoltam most m\u00e1r j\u00f3l helyezkedik minden rendben lesz. Erre l\u00e1tom, az els\u0151 szakaszban nem \u00e9rkezik meg, majd k\u00e9t m\u00e1sodperc m\u00falva ki\u00edrj\u00e1k, hogy az 56-os kiesett, de a \u201arider OK\u2018 \u2013 sajn\u00e1ltam, de \u00f6r\u00fcltem, hogy P\u00e9ter rendben van. Viszont mikor behozt\u00e1k a boxba, pr\u00f3b\u00e1lta elmondani mit t\u00f6rt\u00e9nt, de nem tudta. L\u00e1ttam rajta, hogy nagyon zavaros \u00e9s nem tiszta. Nagyon rep\u00fclt \u00e9s a fej\u00e9vel \u00e9rkezett az aszfaltra. R\u00f6gt\u00f6n vitt\u00fck a Medical Centerbe, ahol kivizsg\u00e1lt\u00e1k. Mivel f\u00e1jlalta a kez\u00e9t, r\u00f6ntgent k\u00e9sz\u00edtettek r\u00f3la, \u00e9s \u00edgy der\u00fclt ki, hogy elt\u00f6rt a csukl\u00f3j\u00e1ban a sajkacsont. Ez a legrosszabb csontt\u00f6r\u00e9s motorosokn\u00e1l, egy nagyon pici csont, viszont az \u00f6sszes terhel\u00e9s odaker\u00fcl. Nagyon gyorsan kell m\u0171teni, mert hamar sz\u00e9tny\u00edlik. Ugyan ilyen tapasztalatunk volt Talm\u00e1val, Indianapolisban, akinek akkor t\u00f6rt el, r\u00f6gt\u00f6n megm\u0171t\u00f6tt\u00e9k \u00e9s k\u00e9t h\u00e9t m\u00falva, m\u00e1r versenyezhetett. Ez van most P\u00e9tern\u00e9l is, akit h\u00e9tf\u0151 d\u00e9lut\u00e1n Dr. Csaba \u00c1kos m\u0171t\u00f6tt a Szent J\u00e1nos K\u00f3rh\u00e1zban.<\/em><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/mxfoto.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/UlWLj8OPWmitJAufv_qvdi4LooVAJ0SZMRwcHDDf5hg.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-8087\" src=\"http:\/\/mxfoto.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/UlWLj8OPWmitJAufv_qvdi4LooVAJ0SZMRwcHDDf5hg-1024x682.jpg\" alt=\"UlWLj8OPWmitJAufv_qvdi4LooVAJ0SZMRwcHDDf5hg\" width=\"620\" height=\"413\" srcset=\"https:\/\/mxfoto.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/UlWLj8OPWmitJAufv_qvdi4LooVAJ0SZMRwcHDDf5hg-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/mxfoto.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/UlWLj8OPWmitJAufv_qvdi4LooVAJ0SZMRwcHDDf5hg-150x100.jpg 150w, https:\/\/mxfoto.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/UlWLj8OPWmitJAufv_qvdi4LooVAJ0SZMRwcHDDf5hg-300x200.jpg 300w, https:\/\/mxfoto.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/UlWLj8OPWmitJAufv_qvdi4LooVAJ0SZMRwcHDDf5hg-700x466.jpg 700w, https:\/\/mxfoto.hu\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/UlWLj8OPWmitJAufv_qvdi4LooVAJ0SZMRwcHDDf5hg.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><\/a><\/p>\n<p><em>\u00a0Az\u00e9rt is kellett ilyen gyorsan, mert k\u00e9t h\u00e9t m\u00falva Portug\u00e1li\u00e1ban szeretn\u00e9nk \u00fajra rajthoz \u00e1llni. Sajnos m\u00e9g nem tudtuk a csapattal kielemezni a telemetriai adatokat, mert j\u00f6nni kellett haza, hogy a gyors orvosi seg\u00edts\u00e9get megkapja. P\u00e9ter annyit tudott mondani, hogy a motor teli 4-esben a harmadik kanyarban 160 \u2013 170 temp\u00f3ban megcs\u00faszott neki a h\u00e1tulja \u00e9s eld\u0151lt a r\u00e1z\u00f3k\u0151re, \u00e9s onnan rep\u00fclt tov\u00e1bb a f\u0171re, ami szerencse, mert komolyabb baj is lehetett volna volna. Peti most el\u00e9gg\u00e9 el van keseredve, mert az imolai pontszerz\u0151 hely ut\u00e1n itt is az lett volna a c\u00e9l, hogy egy j\u00f3 helyez\u00e9st \u00e9rjen el. De mondtam neki, hogy hamar fel\u00e9p\u00fcl \u00e9s most m\u00e1r koncentr\u00e1ljunk Portug\u00e1li\u00e1ra.<\/em>\u201e \u2013 nyilatkozta Stefano Favaro, Sebesty\u00e9n P\u00e9ter managere a k\u00f3rh\u00e1zb\u00f3l, a m\u0171t\u00e9t ut\u00e1n.<\/p>\n<p>Sebesty\u00e9n vas\u00e1rnapi warm-up-on \u00faj be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokkal \u00e1llt fel a rajthoz, de nyilatkozni m\u00e1r csak a m\u0171t\u00e9t ut\u00e1n tudott a Szent J\u00e1nos K\u00f3rh\u00e1zban.\u00a0 &#8211; <em>\u201eAmint l\u00e1thatj\u00e1tok, sajnos nem siker\u00fclt j\u00f3l a h\u00e9tv\u00e9ge. A warm-up-on a tizedik legjobb id\u0151t siker\u00fclt mennem, ami az \u00faj be\u00e1ll\u00edt\u00e1soknak volt k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151, \u00edgy nyugodtan \u00e1lltam fel a rajthoz.\u00a0 De hi\u00e1ba rajtoltam j\u00f3l k\u00f6zbe j\u00f6tt az es\u00e9s. T\u00fal vagyok a m\u0171t\u00e9ten, k\u00f6sz\u00f6n\u00f6m Dr. Csaba \u00c1kosnak, hogy P\u00fcnk\u00f6sd h\u00e9tf\u0151n is elv\u00e9gezte a m\u0171t\u00e9tet, hogy min\u00e9l gyorsabban fel\u00e9p\u00fclhessek. M\u00e1r a portug\u00e1l versenyre kell koncentr\u00e1lnom, hiszen az k\u00e9t h\u00e9t m\u00falva lesz.\u201c<\/em><\/p>\n<p>Sebesty\u00e9n P\u00e9ter vide\u00f3\u00fczenetben foglalta \u00f6ssze a futamon t\u00f6rt\u00e9nteket:<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sebestyenpeti\/videos\/901442556545497\" target=\"_blank\">https:\/\/www.facebook.com\/sebestyenpeti\/videos\/901442556545497<\/a><\/p>\n<p><strong>Sajkacsontt\u00f6r\u00e9s <\/strong><\/p>\n<p>Nyolc kis k\u00e9zt\u0151csont helyezkedik el csukl\u00f3ban, ezek egyike a sajkacsont. A csontok k\u00e9t sorban helyezkednek el, a sajkacsont kapcsolja \u00f6ssze a k\u00e9t sort. Ha nem vizsg\u00e1lj\u00e1k meg r\u00f6gt\u00f6n, kezdetben csak f\u00e1jdalom jelentkezik, ami hamar cs\u00f6kken, \u00e9s z\u00faz\u00f3d\u00e1snak felt\u00e9telezik. Kisebb duzzanat alakul m\u00e9g ki, \u00e1ltal\u00e1ban nincs k\u00edv\u00fclr\u0151l l\u00e1that\u00f3 deformit\u00e1s, v\u00e9ral\u00e1fut\u00e1s is nagyon ritk\u00e1n van. Mivel nincs l\u00e1that\u00f3 deformit\u00e1s \u00e9s a f\u00e1jdalom is al\u00e1bbhagy, sokan \u00fagy gondolj\u00e1k, hogy csak megr\u00e1ndult a csukl\u00f3ja \u00e9s megk\u00e9sve, vagy egy\u00e1ltal\u00e1n nem fordul orvoshoz. A sajkacsontt\u00f6r\u00e9s a csukl\u00f3r\u00f3l k\u00e9sz\u00edtett r\u00f6ntgenfelv\u00e9tellel kimutathat\u00f3. Kezel\u00e9se, amennyiben a t\u00f6r\u00e9s nem mozdult el, gipszr\u00f6gz\u00edt\u00e9s sz\u00fcks\u00e9ges 8-12 h\u00e9tre. Az\u00e9rt sz\u00fcks\u00e9ges ilyen hossz\u00fa ideig r\u00f6gz\u00edteni a t\u00f6r\u00e9st, mert a sajkacsont v\u00e9rell\u00e1t\u00e1sa szeg\u00e9nyes. A csont egy r\u00e9sze el is halhat a t\u00f6r\u00e9st k\u00f6vet\u0151en. Amennyiben elmozdul a csont m\u0171t\u00e9t sz\u00fcks\u00e9ges. A m\u0171t\u00e9t sor\u00e1n egy csavart helyeznek a csontba, ami stabiliz\u00e1lja a t\u00f6r\u00e9st.<\/p>\n<p><strong>H\u00e1tt\u00e9r inform\u00e1ci\u00f3k:<\/strong><\/p>\n<p>Sebesty\u00e9n kor\u00e1bban a BMW Racing Team Toth csapat\u00e1ban ifj. T\u00f3th Imre mellett, Rizmayer G\u00e1borral egy\u00fctt versenyzett. Stefano Favaro \u2013 Budapest Jump CEO ez \u00e9vt\u0151l hivatalosan is a sz\u00e1rnyai al\u00e1 vette a versenyz\u0151t, mint a manager. Id\u00e9n, a 2015-\u00f6s szezonban Sebesty\u00e9n P\u00e9ter lesz a harmadik versenyz\u0151, T\u00f3th \u00e9s Rizmayer mellett, aki b\u00fcszk\u00e9n \u00e9s joggal k\u00e9pviselheti majd Magyarorsz\u00e1got a motorsport vil\u00e1g\u00e1ban egy vil\u00e1gbajnoks\u00e1gi sorozatban. Sebesty\u00e9n nagy lehet\u0151s\u00e9get kapott, Talm\u00e1csi G\u00e1bor ut\u00e1n \u0151 az, aki vil\u00e1gversenyen gy\u00e1ri t\u00e1mogatott csapattal vehet r\u00e9szt versenysorozatban, ez a FIM SUPERSTOCK 1000 kateg\u00f3ria a Superbike vil\u00e1gbajnoks\u00e1g sorozatban. Egy Kawasaki 1000 ccm, 200 LE motorral v\u00e1g neki az \u00e9vnek \u00e9s bizony\u00edthatja azt, ami egy ilyen fiatal tehets\u00e9gt\u0151l v\u00e1rhatunk.<\/p>\n<p><strong>A versenysorozatr\u00f3l:<\/strong><\/p>\n<p>A Superbike-VB \u00e9s a hozz\u00e1 tartoz\u00f3 sorozatok: t\u00f6bb kateg\u00f3ri\u00e1b\u00f3l \u00e1ll, eni FIM Superbike World Championship, a FIM Supersport World Championship, a FIM Superstock 1000 Cup \u00e9s a FIM Europe Superstock 600 Championship. Ezek a versenysorozatok sz\u00e9riagy\u00e1rt\u00e1s\u00fa, de tuningolt motorok k\u00fczdelm\u00e9r\u0151l sz\u00f3lnak. Itt a riderek utcai motorok megfelel\u0151en m\u00f3dos\u00edtott v\u00e1ltozataival versenyeznek. A Supersport-ban a 600-asokat meger\u0151s\u00edtik, a Superbike-ban, pedig n\u00e9gyhengeres 1000-esek \u00e9s k\u00e9thengeres 1200-asok szerepelnek. A megengedett minim\u00e1lis t\u00f6megek magasabbak, mint a MotoGP hasonl\u00f3 kateg\u00f3ri\u00e1i eset\u00e9n, egyes technol\u00f3gi\u00e1k haszn\u00e1lata tilos (pl. karbont\u00e1rcs\u00e1s f\u00e9k) \u00e9s a motoroknak homol\u00f3gnak kell lennie az utcai v\u00e1ltozattal. Az egyes versenysorozat szab\u00e1lyait\u00f3l f\u00fcgg a v\u00e1ltoztat\u00e1sok lehet\u0151s\u00e9ge a motorokon.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sebesty\u00e9n P\u00e9ter vas\u00e1rnap es\u0151s versenyt v\u00e1rt, de v\u00e1ratlan fordulat j\u00f6tt. A warm-up-on tesztelte az \u00faj be\u00e1ll\u00edt\u00e1sokat Sebesty\u00e9n P\u00e9ter, aki a 12 kanyaros 15 k\u00f6r\u00f6s angliai futamon reggel m\u00e9g v\u00e1rta az es\u0151t. A nyolcadik sorb\u00f3l, j\u00f3l kapta el a rajtot &#8211; helyezkedett, de a Donington p\u00e1lya harmadik kanyarj\u00e1ban balesetet szenvedett. Donington-ban el\u0151sz\u00f6r rendeztek SuperStock1000-es futamot, Sebesty\u00e9n [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8085,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[20,119],"class_list":["post-8084","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motorsport-motocross-moto-gp-superbike-supermoto-mxgp","tag-superbike","tag-superstock1000"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8084","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8084"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8084\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8088,"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8084\/revisions\/8088"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8085"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mxfoto.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}